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Gegründet wurde die Gesellschaft als Holding für Eisenbahnunternehmungen in Oregon von dem deutschstämmigen Ferdinand Heinrich
Gustav Hilgard alias Henry Villard (1835-1900), Journalist (deutsch-amerikanische Staatszeitung, New York Herald, Autor der Lincoln-Stories),
Eisenbahnpromotor (u.a. Northern Pacific) und Industrieller (Gründer der Edison General Electric Co.). In Oregon plante Villard ein
Eisenbahnimperium im Nordwesten der USA, kaufte 1879 die Oregon Steam Navigation Co., gründete die Oregon Railway and Navigation
Co., kaufte von 1880 bis 1881 insgeheim Anteile der Northern Pacific Railroad, die 1864 gegründet, von den großen Seen zum Puget Sund
am Pazifik führen sollte, wurde deren President und vollendete die Bauarbeiten 1883 bei Gold Creek, Montana. 1881 schuf er zwecks
Beschaffung weiterer Mittel den wohl ersten "Blind Pool", brachte 20,0 Mio. $ von Freunden und Geschäftspartnern auf und gründete mit
diesem Geld die "Oregon & Transcontinental Co." als Holding seiner Eisenbahninteressen (Oregon Railway & Navigation Co.und Northern Pacific RR). 1890 gab Villard den Vorstand der Gesellschaft auf. Das Unternehmen firmierte um in "North American Company". Die Originalunterschrift von Sidney Dillon ist ein echtes Highlight: Dillon (1812-1892), ein Eisenbahn-Manager, war einer von Amerikas ersten Eisenbahn-Pionieren. Er begann seine Karriere als Wasser-Junge bei der Mohawk and Hudson Railroad, einer der ersten amerikanischen Eisenbahnen. Er war aktiv an der Entwicklung diverser Strecken beteiligt, die größte davon war die Union Pacific.Als Hauptbeteiligter bei der Entwicklung der Union Pacific war Dillons Erfahrung unschätzbar. Er nahm Einfluß auf die Streckenlegung der Transcontinental und bekam dafür die zeremonielle Silberauszeichnung bei der Verlegung der letzten Meter. Dekorative Vignette mit Indianern, die einen fahrenden Zug beobachten. Mit Originalunterschrift von Sidney Dillon
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