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Ab 1875 Planung und am 11. Januar 1877 erste Konzession für eine Teilstrecke. 30. AG ab Januar 1879. Zum 25. Januar 1882 Erteilung der Konzession für eine Verbindung zwischen der Salindres-Zweigstrecke und der Strecke von Alès nach Bessèges. Am 19. Juni 1884 wurde die Bahn für Bankrott erklärt. Die Vermögenswerte des Unternehmens, also die Strecke und ihr Rollmaterial, wurden am 5. Januar 1885 per Dekret beschlagnahmt. Zum 20. März 1889 wurden verschiedenen Strecken (u.a. von Alès nach Port-l'Ardoise) von der Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) übernommen. Bis 2015 wurden die meisten Strecken in Abschnitten außer Betrieb genommen.
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